在一些柴油機上，除了應用廢氣渦輪增壓器外，同時(shí)還應用機械增壓器，這種增壓系統稱(chēng)為復合增壓系統。大型二沖程柴油機，常采用復合式增壓系統。該系統中的機械驅動(dòng)增壓器用于協(xié)助廢氣渦輪增壓器工作，以使在低負荷、低轉速時(shí)獲得較高的進(jìn)氣壓力，從而保證二沖程柴油機在啟動(dòng)、低速和低負荷時(shí)所必需的掃氣壓力。有時(shí)，對排氣背壓較高的水下運行的柴油機，要得到較高的增壓壓力也常采用這種系統。
復合增壓系統有兩種形式:一種是串聯(lián)增壓系統，柴油機的廢氣進(jìn)人廢氣渦輪帶動(dòng)離心式壓氣機，以提高空氣壓力，然后送入機械增壓器中再增壓，進(jìn)一步提高空氣壓力后進(jìn)入柴油機燃燒室中;另一種是并聯(lián)增壓系統，廢氣渦輪增壓器和機械增壓器分別將空氣壓力提高后，進(jìn)入柴油機燃燒室中。
